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對于球頭刀在數(shù)控車床上的操作編程,盡管“球頭車床”這一說法常用來描述涉及球形刀具的切削過程,但實際上這里的“車床”指的是具備X/Y/Z軸聯(lián)動功能的數(shù)控加工中心或車銑復(fù)合機(jī)床。在球頭刀進(jìn)行曲面或復(fù)雜輪廓加工后的收尾工作中,處理細(xì)節(jié)尤為重要,這直接影響最終零件的質(zhì)量與美觀度。收尾工作通常聚焦于去除殘余材料、修正刀痕、提高光潔度等方面。以下是一些針對性的技巧:特殊收尾策略1.精加工路徑:設(shè)計精細(xì)化的刀具路徑,尤其是邊緣和角落部分,使用更小直徑的球頭刀進(jìn)行二次走刀,確保每個區(qū)域都得到...
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線切割錐度切割總是zui麻煩的,當(dāng)切,下面我們來說說線切割錐度切割時需要注意的一些方面。1、上下噴水嘴的選擇:當(dāng)使用一般標(biāo)準(zhǔn)的噴水嘴時其zui大容許的切割錐度為15℃,當(dāng)超過此錐度時請更換為大錐度使用的噴水嘴(噴水嘴的口徑較大,因此可容許更大的傾斜角度)。注意:切割時請勿以程序內(nèi)的角度值作為評斷標(biāo)準(zhǔn),因為當(dāng)切割至轉(zhuǎn)角處時(特別是90℃轉(zhuǎn)角)其實際切割的角度將有可能大于程序的角度值,因此建議以實際空跑為主,并觀察線是否與噴水嘴或鉆石眼模相接觸。2、錐度移動的距離算法:使用三角函...
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機(jī)床導(dǎo)軌性能的好壞,直接影響機(jī)床的加工精度、承載能力和使用性能。所以,導(dǎo)軌要滿足以下基本要求:結(jié)構(gòu)簡單,有良好的導(dǎo)向精度、精度保持性、低速運動平穩(wěn)性和工藝性好。導(dǎo)軌作為進(jìn)給系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),不同類型的機(jī)床,對導(dǎo)軌的要求也不同。數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌比普通機(jī)床的導(dǎo)軌要求要高:高速進(jìn)給時不發(fā)生震動,低速進(jìn)給時不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,靈敏度高,耐磨性好,可在長期重載下連續(xù)工作,精度保持性好等。機(jī)床用戶選用機(jī)床時,根據(jù)自身情況針對以上要求選擇機(jī)床導(dǎo)軌。機(jī)床常見的導(dǎo)軌形式有滑動導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。...
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學(xué)機(jī)械,結(jié)構(gòu)設(shè)計,要經(jīng)歷過多少錯誤,走過多少彎路,不斷從中總結(jié)經(jīng)驗,才能按照客戶的要求設(shè)計出滿意的產(chǎn)品,甚至成為這一行的大師。是的,經(jīng)驗對于我們個人的設(shè)計之路是一筆寶貴的財富,不管是自己的經(jīng)驗,還是別人的經(jīng)驗,都不可忽視。下面,小編就將跟各位一起分享以為設(shè)計老鳥的設(shè)計心得。拜模仿為師,從模仿中學(xué)習(xí),不斷提高通常的設(shè)計,80-90%都是對已有的技術(shù)進(jìn)行模仿、綜合后搞出來的。充分利用他人的經(jīng)驗和過去的經(jīng)驗,使之為自己服務(wù),不斷進(jìn)步。對設(shè)計要迷戀不舍設(shè)計人員要有美學(xué)觀,安穩(wěn)觀,能區(qū)...
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數(shù)控機(jī)床的冷卻裝置跟潤滑裝置一樣的重要,良好的冷卻能夠有提高工件的的加工質(zhì)量機(jī)機(jī)床零部件的壽命。一般情況下,冷卻裝置的日常維修主要是冷卻液的補(bǔ)給、更換及過濾裝置的清洗。那么什么時候應(yīng)該對冷卻裝置進(jìn)行維護(hù)呢?1.觀察水箱前面上的油標(biāo),當(dāng)冷卻水減少時,應(yīng)及時補(bǔ)充。一般情況下,主軸周邊出水配置的,至少應(yīng)使冷卻泵吸入口的濾油器*沒入水中。2.當(dāng)冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時,應(yīng)全部及時更換,卸下水箱下方的螺塞將廢液放出,清洗水箱后再罐入新的、清潔的冷卻液。3.冷卻水箱分為水箱和泵箱兩個容腔,過...
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數(shù)控車床的切削效率會受到人為因素、環(huán)境因素還有機(jī)床本身因素的影響。下面我們來說說眾多因素中的切削量和刀具對數(shù)控車床加工的影響。合理的切削用量可以提高CNC數(shù)控車床的效率。當(dāng)切削速度提高10倍,進(jìn)給速度提高20倍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)的切削“禁區(qū)”后,切削機(jī)理發(fā)生了根本的變化。其結(jié)果是:單位功率的金屬切除率提高了30%~40%,切削力降低了30%,刀具的切削壽命提高了70%,大幅度降低了留在工件上的切削熱,切削振動幾乎消失;切削加工發(fā)生了本質(zhì)性的飛躍。根據(jù)目前CNC數(shù)控車床的情況來看,...
9-12
在數(shù)控銑床加工中,切削用量都預(yù)先編入程序中,在正常加工情況下,人工不予改變。只有在試加工或出現(xiàn)異常情況時才通過速率調(diào)節(jié)旋鈕或電手輪調(diào)整切削用量。因此程序中選用切削量需要正確、合理的選擇。只有這樣才能提高數(shù)控機(jī)床的加工精度、刀具壽命以及生產(chǎn)效率,控制生產(chǎn)成本。銑床:切削用量的選擇必須在銑床床主傳動功率、進(jìn)給傳動功率以及主軸轉(zhuǎn)速范圍、進(jìn)給速度范圍之內(nèi)銑床機(jī)床—刀具—工件系統(tǒng)不發(fā)生較大的“振顫”。如果銑床的熱穩(wěn)定性好,熱變形小,可適當(dāng)加大切削用量。刀具材料:是影響切削用量的重要因素...
6-18
球頭車床分為數(shù)控球頭車床和普通球頭車床兩種。球頭車床配備有圓盤回轉(zhuǎn)刀架,都是以加工球形為特征的零部件為主要功能,屬機(jī)床中專機(jī)一類。球體類機(jī)械部件應(yīng)用廣泛,汽車、鍛壓機(jī)床、石油煤氣閥門、人體關(guān)節(jié)等行業(yè)。特別是汽車,一臺汽車上有幾十上百個以球體為特征的零部件。傳統(tǒng)生產(chǎn)是:鍛造毛胚——車削——磨削——拋光,工序長、工效低,加工精度也受限制。球頭數(shù)控車床以CNC數(shù)控系統(tǒng)對機(jī)床的運動進(jìn)行控制,加工精度高、自動化程度高、效率高;普通球頭(形)車床以工人手動為運動的動力源,加工運動自動化程...
6-13
數(shù)控車床在編制加工程序時,為了準(zhǔn)確描述刀具運動軌跡,除正確使用準(zhǔn)備功能字外還要有符合圖紙輪廓的地址及坐標(biāo)值。要正確識讀零件圖紙中各坐標(biāo)點的坐標(biāo)值,首先要確定工件編程坐標(biāo)原點,以此建立一個直角坐標(biāo)系,來進(jìn)行各坐標(biāo)點的坐標(biāo)值的確定。在直角坐標(biāo)系中,所有的坐標(biāo)點均以直角坐標(biāo)系中的原點(工件編程原點)為固定的原點,作為坐標(biāo)位置的起點(0、0),原點是分別建立在工件上兩個不同的工件編程原點,并以之計算各坐標(biāo)點的坐標(biāo)值,箭頭所指的方向為正方向。坐標(biāo)值是指某坐標(biāo)點到工件編程原點之間的垂直距...